|
Bilder
från Stavsäter gård |
|
|
Samlade bilder över Stavsäter, med sina typiska 1700
tals stil på centrumbyggnaderna slott, flyglar, stall och magasin.
Stavsäters har under gårdens tillvaro haft olika stavningsformer,
förmodligen knutna till de olika tidevarvens dialektala uttalsform.
Här några ex:
Staffsaetrum, Stafsaetrum, Staffsäter, Staffsätter, Staffzetther,
Staffzetter, Stuartsäter och Stavsätter.
Jag har här valt det stavningssätt som motsvarar dagens
uttalsform d.v.s. Stavsäter.
Enligt språkforskarna skulle namnet ha tillkommit genom
sammanställning av orden stav (rågång eller gräns) samt säter
(bruksvall). |

Klickbar karta |
|
|
Slottet var från grunden uppfört i liggande timmer. Senare har
ytterväggarna beklätts med sågvirke. Den karolinska byggnadsstilen
fick slottet under den Spenska perioden på 1700-talet. Ovanför
huvudentrén återfinner man det Spenska vapnet. Vad som förbryllar är
årtalet 1642 som återfinns under vapnet. Ville Hedvig Spens med detta
återge den ursprungliga byggnationen, eller är det en feltolkning av
senare konstnärer av siffror. Frågan får vara obesvarad. |
 |
|
|
Under en tidigare period, var den altan som återges på bilden,
utformad som en glasad veranda. Ombyggnaden till altan skedde i skarven
mellan 1930-40-talet. Parken på baksidan var tidigare utformad som ett
större strövområde, med uppgrusade trädgårdsgångar. Som synes är
slottet försett med ett klocktorn på taket. Fram till 1930-talet,
kanske t.o.m. något senare fungerade klockverket. En av gårdens
pensionärer, Rydkvist, hade som uppgift att sköta tornklockan. Det var
ganska pittoreskt i gårdsbilden att höra hur klockklangen från tornet
förkunnade tiden ut över nejden. |
 |
|
|
Den högra flygeln är från början uppförd som en bostadsdel. På
senare tid har flygeln genomgått en renovering och är nu uthyrd till
en privatfamilj som åretruntbostad. |
 |
|
|
Som på alla gods och herresäten fanns vid Stavsäter under den gamla
epoken, och delvis ännu, en park- och fruktträdgård av icke oansenlig
storlek. För den tidens människor som icke drabbades av TV och radio
knöts en del av familjelivet till strövtåg och lekar i parken. På
baksidan av slottet var parken utformad som strövområde med uppgrusade
trädgårdsgångar. Här fick för övrigt under en epok herrskapets
hundar sitt sista vilorum. Fruktträdgården som delvis är bevarad
ännu i dag, var också försedd med uppgrusade trädgårdsgångar. En
av gångarna, som utgjorde hjärtlinje i fruktträdgården, hade i varje
ända en planterad berså av lindar. Lindbersåerna finns kvar, den ena
är här jämte delar av fruktträdgården återgiven på bilden. |
 |
|
|
Till skillnad från det urgamla vägsystemet, som bygger på den
medeltida vägsträckningen och som fortfarande återfinns i socknens
utkanter, är vägen från Selgesäter fram till gården en senare
tillkommen skapelse. Att tidsbestämma tillkomsten av vägen har icke
varit möjlig, men troligt är att denna vägsträcka anlagts under
Stavsäters begynnande storhetstid i slutet av 1600 eller möjligen i
början av 1700 talet. För att erhålla bra bärighet, är vägen på
flera ställen uppbyggd på en väl tilltagen stenpackning. Var det
månde gravfälten som fick släppa till hanterbar sten för detta
arbete. Frågan får vara obesvarad, men nog borde fler gravfält ha
återfunnits vid Stavsäter om de icke blivit berövade sitt
stenmaterial. Lindallén som kantar vägen från Svartsäter och fram
till gården, anlades enligt Gustav Wiström vid ingången till
1800-talet. På grund av krav från Vägverket har en del av träden på
den vänstra sidan av vägen fällts för att ge större framkomlighet
för vägmaskinerna. På den övre bilden ser man delar av Stavsäters
lindallé utanför världshuset. |
 |
|
|
Vid uppförandet av den nya ladugården på 1880-90-talet gjordes en
vägomläggning från ox-ladugården och söder ut. Tidigare gick
vägsträckningen väster om den nuvarande vägen och beskrev en kurva
genom platsen för den nuvarande ladugårdsbyggnaden. Ännu i dag kan
man se en planterad rad av kastanjeträd som söder ut från ladugården
kantade den gamla vägen. Här på den nedre bilden återfinns till
höger vad som återstår av den ursprungliga vägen. |
 |
|